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长安逸动蓝动版5MT测试 混合动力值得你去尝试下

汽车之家 2017-03-21 13:26:09

  这次我们测试了来自长安汽车的[ 逸动 ]蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢?

长安逸动蓝动版5MT测试 混合动力值得你去尝试下

长安逸动蓝动版5MT测试 混合动力值得你去尝试下
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  逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型

长安逸动蓝动版5MT测试 混合动力值得你去尝试下

  逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。

  ● 动力系统简介

  先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。

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  动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。

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  看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。

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意向车型:
  • 2016款 XT 1.6L GDI 自动锐酷型
  • 2016款 XT 1.6L GDI 自动致酷型
  • 2016款 XT 1.6L GDI 自动锋酷型
  • 2016款 1.6L GDI 自动劲领型
  • 2016款 1.6L GDI 自动劲尚型
  • 2016款 1.6L GDI 自动劲取型
  • 2016款 1.6L 蓝动版 手动先锋型
  • 2016款 纯电动臻享型
  • 2016款 纯电动尊享型
  • 2016款 纯电动纵享型
  • 2016款 纯电动悦享型
  • 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型
  • 2016款 XT 1.6L GDI 手动锐酷型
  • 2016款 XT 1.6L 自动致酷型
  • 2016款 1.6L 自动领尚型
  • 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型
  • 2016款 1.6L GDI 手动劲尚型
  • 2016款 XT 1.6L 自动俊酷型
  • 2016款 1.6L 手动风尚型
  • 2016款 1.6L 自动风尚型
  • 2016款 XT 1.6L GDI 手动致酷型
  • 2016款 XT 1.6L 手动俊酷型
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  • 澳门
  • 安徽
  • 北京
  • 重庆
  • 福建
  • 广西
  • 贵州
  • 甘肃
  • 广东
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